根據標(biao)(biao)準(zhun)化工(gong)作的(de)總體(ti)安(an)排，工(gong)信部公開征集將(jiang)申請立項(xiang)的(de)《機動(dong)(dong)車(che)乘員用(yong)(yong)(yong)安(an)全帶(dai)和(he)(he)(he)約(yue)束系統》等5項(xiang)強(qiang)制性(xing)國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)計劃項(xiang)目意見，截止日(ri)(ri)期(qi)為2019年6月29日(ri)(ri)。本(ben)次公開意見征集主要涉及的(de)是汽車(che)行(xing)業，包含(han)的(de)標(biao)(biao)準(zhun)有：乘用(yong)(yong)(yong)車(che)燃料(liao)消耗量(liang)限值(zhi)、機動(dong)(dong)車(che)乘員用(yong)(yong)(yong)安(an)全帶(dai)和(he)(he)(he)約(yue)束系統安(an)裝(zhuang)固定點、機動(dong)(dong)車(che)乘員用(yong)(yong)(yong)安(an)全帶(dai)和(he)(he)(he)約(yue)束系統、汽車(che)對(dui)行(xing)人的(de)碰(peng)撞(zhuang)保護、乘用(yong)(yong)(yong)車(che)制動(dong)(dong)系統技術要求及試驗方法(fa)等5條強(qiang)制性(xing)標(biao)(biao)準(zhun)。

　　機動車乘員用安全帶和約束系統

　　代替標準GB 14166-2013

　　標(biao)準GB 14166-2013規定(ding)了汽(qi)車安(an)全帶(dai)/約(yue)(yue)束(shu)(shu)系統(tong)/兒童(tong)約(yue)(yue)束(shu)(shu)系統(tong)和(he)ISOFIX兒童(tong)約(yue)(yue)束(shu)(shu)系統(tong)的定(ding)義/技術要求和(he)試驗方法，適用(yong)(yong)于前向(xiang)(xiang)或后向(xiang)(xiang)座椅上安(an)裝了作為成年乘(cheng)員獨立(li)裝備單(dan)獨使(shi)用(yong)(yong)的安(an)全帶(dai)和(he)約(yue)(yue)束(shu)(shu)系統(tong)的M、N類(lei)車輛(liang)(liang)(liang);M、N類(lei)車輛(liang)(liang)(liang)前向(xiang)(xiang)或后向(xiang)(xiang)座椅上作為成年乘(cheng)員獨立(li)裝備單(dan)獨使(shi)用(yong)(yong)的安(an)全帶(dai)和(he)約(yue)(yue)束(shu)(shu)系統(tong);安(an)裝了兒童(tong)約(yue)(yue)束(shu)(shu)系統(tong)和(he)ISOFIX兒童(tong)約(yue)(yue)束(shu)(shu)系統(tong)的M1和(he)N1類(lei)車輛(liang)(liang)(liang);裝有安(an)全帶(dai)提醒裝置的M1類(lei)車輛(liang)(liang)(liang)。

　　試(shi)(shi)驗(yan)方(fang)法中涉及的科學儀(yi)器有：萬能(neng)試(shi)(shi)驗(yan)機、疲勞(lao)試(shi)(shi)驗(yan)機、摩擦磨損試(shi)(shi)驗(yan)機、拉力試(shi)(shi)驗(yan)機等。

　　機動車乘員用安全帶和約束系統安裝固定點

　　代替標準GB 14167-2013

　　標準GB 14167-2013規定(ding)了汽車安(an)(an)全帶(dai)(dai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)固(gu)(gu)定(ding)點(dian)(dian)和(he)兒童(tong)約束(shu)系統(tong)的(de)ISOFIX固(gu)(gu)定(ding)點(dian)(dian)系統(tong)及(ji)其(qi)上拉(la)帶(dai)(dai)固(gu)(gu)定(ding)點(dian)(dian)的(de)位置、強度要求和(he)試驗方法。本(ben)標準適用(yong)于(yu)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了前向和(he)后(hou)向座(zuo)椅成年乘員用(yong)安(an)(an)全帶(dai)(dai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)固(gu)(gu)定(ding)點(dian)(dian)的(de)M和(he)N類(lei)車輛，也適用(yong)于(yu)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了用(yong)于(yu)兒童(tong)約束(shu)系統(tong)的(de)ISOFIX固(gu)(gu)定(ding)點(dian)(dian)系統(tong)及(ji)上拉(la)帶(dai)(dai)固(gu)(gu)定(ding)點(dian)(dian)的(de)M1和(he)N1類(lei)車輛。

　　汽車對行人的碰撞保護

　　代替標準GB/T 24550-2009

　　標準GB/T 24550-2009規定了汽車(che)碰撞時(shi)對行人保護(hu)方(fang)面(mian)的技(ji)術要(yao)求和試驗方(fang)法，適用于(yu)最(zui)大(da)(da)(da)設(she)計總質量大(da)(da)(da)于(yu)500kg的M1類汽車(che)，最(zui)大(da)(da)(da)設(she)計總質量大(da)(da)(da)于(yu)500kg但不(bu)大(da)(da)(da)于(yu)4500kg的M2類，以(yi)及(ji)最(zui)大(da)(da)(da)設(she)計總質量大(da)(da)(da)于(yu)500kg但不(bu)大(da)(da)(da)于(yu)4500kg的N類汽車(che)，可參考(kao)執行，但不(bu)包括(kuo)駕駛(shi)員座(zuo)椅R點與前軸中心的橫向平面(mian)的水平距離小于(yu)1000mm的M2類和N類汽車(che)。

　　乘用車制動系統技術要求及試驗方法

　　代替標準GB 21670-2008

　　標準GB 21670-2008規定了(le)乘用車(che)(che)制(zhi)動(dong)系統(tong)的結構、性能要求和試(shi)驗方(fang)法，適用于GB/T 15089規定的M1類車(che)(che)輛。

　　乘用車燃料消耗量限值

　　代替標準GB 19578-2014

　　標準GB 19578-2014規定了乘(cheng)用(yong)車(che)燃料(liao)消耗(hao)量(liang)的(de)限值。標準適用(yong)于能夠燃用(yong)汽油或柴油燃料(liao)、最大設計總(zong)質(zhi)量(liang)不(bu)超過3500kg的(de)M1類(lei)車(che)輛，不(bu)適用(yong)于僅燃用(yong)氣體燃料(liao)或醇(chun)醚類(lei)燃料(liao)的(de)車(che)輛。